近年来，校车安全事故频发，多种原因造成的车轮自燃，引起社会各界的高度重视，车辆生产保养环节，定期检修至关重要。

         12日，广东省安监局网站发布《广东省安全生产委员会办公室关于南沙港快速路广州海珠路段“9·27”校车自燃事故的通报》，经初步调查，事故车辆在行驶至事发路段时，车辆左前轮突然锁死，造成左前轮轮胎与路面摩擦过热起火导致车辆自燃，在此过程中事故车辆没有碰撞其他车辆及固定物。

         9月27日15时许，南沙港快速路广州海珠路段南往北方向距仑头收费站200米处发生一起校车自燃事故。据广州市公安局发布的信息，当时江门边检站3名官兵经过附近时，发现一辆冒烟的校巴停靠在路边。当时，火苗正从车底、轮胎等处窜出，校车司机用灭火器扑救校车后轮的大火，情况危急。3名官兵分工合作，帮助司机灭火、疏散学生、转移学生到应急车道。最终，当学生全部撤离后，大火将校巴吞噬，现场浓烟滚滚，车上46名小学生、1名老师以及1名司机无一伤亡。
　　
　　通报称，事故发生后，副省长袁宝成专门作出重要批示，指出校车安全无小事，本次事件虽然有惊无险，但必须引起高度重视，要求全省各地立即开展校车安全检查，确保校车安全。
　　
　　科普：校车自燃，生产保养环节首先需要反省和检查
　　
　　校车设计生产有本质缺陷？据媒体所说，起火校车并为在使用当中，停放于露天场地莫名其妙起火，这不能不让人怀疑是否校车带有自身设计缺陷，在某种特定条件下，会发生不可预知的意外。校车的安全标准和防火性能必须高于普通客车，这也就意味着校车生产企业决不能容许在校车上存在有可以导致安全事故的隐患，设计缺陷必须杜绝。此次事件中的校车起火原因是否缘于设计因素还须等专家鉴定，但是生产企业的责任不可逃避，这一点上厂商还是需要自我反省一下。
　　
　　油路和电路问题是汽车自燃的两大主要原因！燃油泄漏主要是油管路老化，橡胶输油管龟裂、管路接口松脱引起。所以，定期检查燃油管路、接头等设备，对于预防险情发生是很有必要的。
　　
　　汽车电路在年数长久后也会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，产生火花引发汽车自燃。
　　
　　以上这些问题都是需要专业的售后维修保养机构来维护和修理的，对于校车这样承担特殊任务的车辆，4s店和维修机构应该采取比普通客车更严格的检查步骤和更细致的操作。此番校车自燃起火，若最后原因是售后保养环节使用了耐久性差或品质不高的材料所致，那么该校车品牌的售后服务难辞其咎。
　　
　　不论是哪方面的问题导致了此次事故的发生，都在警告我们，从生产销售到维护保养环节，厂商对校车的安全责任重大，从看得见的安全配置设施，到看不见的机械电气隐患，也只有细心的厂商能起到保护伞的作用。各方都要为此次事件深刻反省！